Model bZ4X był pierwszą w pełni elektryczną Toyotą na rynek europejski, a dziś jeździ ich już tyle, że trafiają się także egzemplarze z uszkodzeniami. Na tej stronie zebraliśmy oferty naszych współpracujących firm samochodowych, handlowców i stacji demontażu pojazdów z Holandii i z zagranicy. Proszę ustawić filtry według roku produkcji, pakietu akumulatorów lub rodzaju uszkodzenia i skontaktować się bezpośrednio ze sprzedawcą.
Oferta odzwierciedla zakupy naszych partnerów i zmienia się codziennie. Model bZ4X jest w sprzedaży od 2022 roku, a w 2025 roku przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której Toyota odpowiedziała na krytykę pierwszej wersji. To, czy trafią Państwo na auto sprzed tej zmiany, czy już po niej, ma duże znaczenie dla wartości i przydatności samochodu na co dzień.
Pierwsza seria ma pakiet akumulatorów o pojemności 71,4 kWh oraz silnik o mocy 204 KM na przedniej osi; w wersji z napędem na cztery koła moc systemowa wynosi 218 KM. Według normy WLTP samochód pokonuje ponad 500 kilometrów, choć zimą wynik jest niższy, ponieważ akumulator nie jest aktywnie wstępnie podgrzewany.
Właśnie przez te zastrzeżenia wartość rynkowa tych aut spadła. Dla Państwa jako nabywcy samochodu powypadkowego jest to korzystne, ponieważ sama technika pozostaje niezmiennie solidna.
Należy jednak pamiętać, że wczesne egzemplarze nie miały pompy ciepła. Zimą wyraźnie zmniejsza to zasięg, co ma znaczenie także przy odsprzedaży.
Toyota objęła ten pakiet własnym programem gwarancyjnym z długim okresem obowiązywania, pod warunkiem wykonania okresowych kontroli.
Wraz z odświeżoną wersją pojawiły się dwa pakiety akumulatorów: 57,7 kWh i 73,1 kWh. Moc wzrosła do 167 lub 224 KM w wersjach z napędem na przednie koła oraz do 343 KM w wersji z dwoma silnikami. Co ważniejsze, akumulator jest teraz wstępnie podgrzewany, dzięki czemu szybkie ładowanie na mrozie przebiega znacznie sprawniej.
Te egzemplarze są jeszcze młode, dlatego rzadko pojawiają się z uszkodzeniami. Jeśli już do tego dochodzi, zwykle jest to kolizja przy niskim przebiegu.
Ponadto samochód otrzymał nową deskę rozdzielczą i inną kierownicę, dzięki czemu wnętrza obu serii łatwo od siebie odróżnić.
Toyota opracowała bZ4X wspólnie z Subaru, które sprzedaje ten model pod nazwą Solterra. Pod względem technicznym oba samochody są niemal identyczne, dzięki czemu zaopatrzenie w części jest znacznie szersze, niż mogliby Państwo oczekiwać na podstawie liczby sprzedanych egzemplarzy.
Proszę zwrócić uwagę także na wyposażenie. Pompa ciepła, panoramiczny dach i większy ekran robią na rynku wtórnym zauważalną różnicę.
Proszę sprawdzić również, czy samochód ma panoramiczny dach. To efektowne rozwiązanie, ale w razie uszkodzenia górnej części od razu oznacza spory wydatek.
W praktyce oznacza to niższe ceny części i szerszą ofertę w stacjach demontażu pojazdów, niż mogliby Państwo oczekiwać po pierwszej elektrycznej Toyocie.
Nie publikujemy stałej listy pojazdów na stanie. To Państwo określają, jakie wymagania ma spełniać Państwa Toyota bZ4X powypadkowa, a następnie sprawdzają, czy w tej chwili znajduje się wśród nich coś odpowiedniego:
Dziś nic odpowiedniego? Proszę zajrzeć ponownie w przyszłym tygodniu. Proszę zapisać wyszukiwanie lub tę stronę w zakładkach, a zobaczą Państwo takie auto, gdy tylko któryś z naszych partnerów je doda.
Spodobał się Państwu jakiś samochód? Proszę otworzyć ogłoszenie, aby zobaczyć obszerną galerię zdjęć, pełny opis uszkodzeń i dane sprzedawcy.
Przy elektrycznym SUV-ie ocena skupia się na innych elementach niż przy hybrydzie czy samochodzie benzynowym. O tym, czy będzie to okazja, czy kosztowny wydatek, rozstrzygają cztery kwestie.
Toyota umieściła pakiet nisko w podłodze i wyposażyła go we własną ramę ochronną. Dzięki temu przy zderzeniu z przodu lub z boku pozostaje on prawie zawsze nieuszkodzony. Mimo to warto poprosić o aktualny odczyt pojemności.
Realne zagrożenie stanowią wyłącznie uszkodzenia spodu lub pożar. W takiej sytuacji niech sprzedawca najpierw wykaże, że pakiet jest nieuszkodzony.
Wokół nadkoli biegnie szeroka plastikowa nakładka, która przy otarciu uszkadza się jako pierwsza. Elementy te można wymieniać osobno, co jest korzystne. Trudniejsze są radar i kamery w zderzaku oraz w przedniej szybie, które po kolizji trzeba ponownie skalibrować. Za pośrednictwem naszej platformy kupią Państwo jedno i drugie z samochodu na części, za ułamek ceny nowego elementu.
To określenie wynika z rachunku ubezpieczyciela: koszt naprawy przewyższa wartość rynkową auta w dniu szkody. W przypadku bZ4X ta wartość w ostatnich latach mocno spadła, przez co już niewielkie uszkodzenia kończą się uznaniem auta za szkodę całkowitą.
Dlatego w każdym przypadku proszę rozważyć, czy naprawa się opłaca, czy też wartość tkwi raczej w podzespołach: pakiecie akumulatorów, silniku elektrycznym, układzie ładowania lub całym wnętrzu.
Proszę sprawdzić historię szkód na podstawie numeru VIN i poprosić o raporty ubezpieczyciela lub uznanego warsztatu naprawczego. Proszę też sprawdzić, ile pozostało z gwarancji na akumulator; Toyota stosuje w tym zakresie długi okres gwarancji, z warunkami dotyczącymi okresowych kontroli.
Proszę sprawdzić także, czy na samochodzie nie ma żadnych blokad. Komplet dokumentów sprawia, że ponowna rejestracja lub eksport do Belgii, Niemiec czy Polski przebiega znacznie sprawniej.
Zanim złożą Państwo ofertę, chcą Państwo wiedzieć, kto jest po drugiej stronie. Dlatego dostęp do naszej platformy mają wyłącznie uznani dealerzy należący do organizacji takich jak Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) i Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Wiele samochodów z ich zasobów pochodzi bezpośrednio od ubezpieczycieli, dzięki czemu znane jest pochodzenie auta.
Każda Toyota bZ4X powypadkowa na naszej platformie ma wyraźne zdjęcia i szczegółową specyfikację. Dzięki temu z góry widzą Państwo, czy chodzi o uszkodzenia blacharskie, czy w grę wchodzi coś więcej, na przykład w obrębie akumulatora lub elektroniki.
Chcą Państwo wiedzieć więcej? Proszę zwrócić się do dealera o zdjęcia gniazda ładowania i spodu pojazdu. To właśnie tam widać, czy uszkodzenie sięga głębiej niż sama blacha.
Transakcję zawierają Państwo z samym dealerem, bez udziału pośrednika, co obniża cenę i przyspiesza realizację. Ponadto bZ4X z uszkodzeniami kosztuje znacznie mniej niż porównywalny egzemplarz bez uszkodzeń. Co jeszcze oferujemy Państwu:
Od firm, które kupują auta do naprawy lub demontażu, po klientów indywidualnych, którzy chcą tanio jeździć elektrykiem: grono odbiorców jest zróżnicowane. Czy odnajdują Państwo poniżej swoją sytuację?
W przypadku samochodu elektrycznego najwięcej pracy kosztuje znalezienie właściwych części. Dlatego obok samego pojazdu znajdą Państwo u nas także samochody na części marki Toyota oraz wysokiej jakości używane części samochodowe do tego konkretnego modelu.
Dzięki temu pojazd i części pochodzą z jednego źródła. Pozwala to uniknąć obchodzenia kolejnych dostawców, a w przypadku części specyficznych dla danego modelu także niepewnego terminu dostawy.
Kupują Państwo w ramach działalności zawodowej? Wówczas z jednego konta śledzą Państwo zarówno napływającą ofertę, jak i samochody na części, które są gotowe do wykorzystania.
“Dealerzy w naszej sieci są weryfikowani z góry i na bieżąco uzupełniają swoją ofertę. Dzięki temu oferta na tej stronie pozostaje świeża: jeśli dziś nic nie ma, jutro coś może się pojawić. W przypadku samochodu elektrycznego, który w trakcie produkcji został zmodernizowany, ich wyjaśnienia są pomocne, ponieważ mówią Państwu dokładnie, jak uszkodzenie wpływa na koszty naprawy i na wartość pozostałości.”
Naprawa uszkodzonej bZ4X z użyciem części używanych pozwala zaoszczędzić pieniądze i surowce. Ponowne wykorzystanie auta, które już istnieje, wymaga znacznie mniej materiałów niż wyprodukowanie nowego.
W przypadku samochodu elektrycznego ma to większe znaczenie niż przy wersji benzynowej. Produkcja pakietu akumulatorów w dużej mierze decyduje o całkowitym obciążeniu środowiska, dlatego pakiet, który nadal jest sprawny, powinien trafić do innego pojazdu. Takie ponowne wykorzystanie chętnie wspieramy.
Mają Państwo pytanie dotyczące konkretnej Toyoty bZ4X z naszej oferty, na przykład o historię szkód, pojemność akumulatora lub pozostałą gwarancję? Proszę skierować je do dealera, który oferuje to auto; to on dysponuje odczytami.
Jego numer telefonu i adres e-mail znajdują się pod ogłoszeniem.
Mają Państwo ogólne pytanie dotyczące zakupu samochodu powypadkowego u nas? W takim razie proszę najpierw zapoznać się z najczęściej zadawanymi pytaniami od użytkowników. Jeśli coś nadal pozostaje niejasne, proszę śmiało wysłać nam e-mail; nasze dane znajdują się na stronie obsługi klienta.
Nie. Pojazdy zgłaszają nasi partnerzy i oferta zmienia się każdego dnia. Jednak coraz więcej egzemplarzy trafia na rynek, ponieważ wygasają pierwsze umowy leasingowe z 2022 roku. Proszę zapisać wyszukiwanie lub tę stronę i regularnie na nią wracać.
W pierwszej serii szybkie ładowanie na mrozie rzeczywiście rozczarowywało, ponieważ akumulator nie był wstępnie podgrzewany. Od modernizacji w 2025 roku ten problem został rozwiązany. Jeśli kupują Państwo starszy egzemplarz, proszę liczyć się z tym, że postój na ładowanie zimą trwa dłużej.
Że według ubezpieczyciela naprawa kosztuje więcej, niż samochód jest obecnie wart. Ponieważ wartość rynkowa w dniu szkody tego modelu wyraźnie spadła, granica ta zostaje osiągnięta szybciej niż w porównywalnym aucie benzynowym. O stanie technicznym nie mówi to nic.
Całkiem dobrze, ponieważ bZ4X jest niemal identyczny z Subaru Solterra, a przez to korzysta z większej puli części. Jeśli chodzi o akumulator, układ ładowania i elementy karoserii typowe dla tego modelu, najszybciej do właściwej części doprowadzi Państwa zazwyczaj samochód na części z naszej oferty.
Tak, o ile dokumenty eksportowe i historia szkód są w porządku. W przypadku Belgii, Niemiec lub Polski potrzebują Państwo kompletnego dowodu rejestracyjnego. Proszę wcześniej sprawdzić, czy na samochodzie nie ma blokady.
Nie. Pełnimy rolę platformy; sprzedaż załatwiają Państwo ze współpracującym partnerem. Ustalenia dotyczące gwarancji należy więc poczynić z dealerem, który oferuje dane auto.
Czy mają Państwo na stanie uszkodzone Toyoty Urban Cruiser? W takim razie zapraszamy do dołączenia do Schadeautos.nl, wiodącej w Europie internetowej platformy z samochodami powypadkowymi. W naszej sieci certyfikowanych dealerów Państwa pojazdy widzi szerokie grono odbiorców, zarówno w Holandii, jak i poza nią.
W przypadku tego modelu taki zasięg jest ważny, ponieważ popyt pochodzi z dwóch stron: od kupujących, którzy chcą tanio jeździć elektrykiem, i od stacji demontażu, które szukają części. Państwa widoczność rośnie, a wyniki sprzedaży idą w górę razem z nią.
Są Państwo zainteresowani współpracą? Prosimy o wiadomość e-mail na adres contact@schadeautos.nl. Skontaktujemy się z Państwem najszybciej, jak to możliwe, aby omówić możliwości i pomóc w zwiększeniu zasięgu. W razie pytań lub potrzeby uzyskania dodatkowych informacji zawsze mogą Państwo napisać do nas lub zajrzeć na naszą stronę z najczęściej zadawanymi pytaniami od dostawców.
2026
elektryczny
3.841
