De bZ4X was de eerste volledig elektrische Toyota voor de Europese markt, en inmiddels rijden er genoeg van rond om ze ook met schade tegen te komen. Op deze pagina bundelen wij wat onze aangesloten autobedrijven, handelaren en demontagebedrijven aanbieden, uit binnen- en buitenland. Zet de filters op bouwjaar, accupakket of schadesoort en neem rechtstreeks contact op met de verkoper.
Het aanbod volgt de inkoop van onze partners en verandert dagelijks. De bZ4X staat sinds 2022 in de prijslijst en kreeg in 2025 een stevige opknapbeurt, waarbij Toyota de kritiek op de eerste versie aanpakte. Of u een auto van vóór of ná die ingreep treft, maakt voor de waarde en de bruikbaarheid veel uit.
De eerste serie heeft een accupakket van 71,4 kWh en een motor van 204 pk op de vooras; met vierwielaandrijving komt het systeemvermogen op 218 pk. Volgens de WLTP-norm haalt hij ruim 500 kilometer, al valt dat in de winter lager uit omdat de accu zich niet actief voorverwarmt.
Juist door die kanttekeningen is de dagwaarde van deze auto’s gedaald. Voor u als koper van een schadeauto pakt dat gunstig uit, want de techniek zelf is onverminderd degelijk.
Houd er wel rekening mee dat de vroege exemplaren geen warmtepomp hadden. In de winter kost dat merkbaar actieradius, en dat telt mee bij doorverkoop.
Toyota gaf dit pakket een eigen garantieregeling met een ruime looptijd, mits de periodieke controles zijn uitgevoerd.
Met de vernieuwde versie kwamen er twee accupakketten: een van 57,7 kWh en een van 73,1 kWh. Het vermogen ging omhoog naar 167 of 224 pk bij voorwielaandrijving en tot 343 pk met twee motoren. Belangrijker nog: de accu verwarmt zich nu voor, waardoor snelladen in de kou veel beter gaat.
Deze exemplaren zijn nog jong en verschijnen daardoor zelden met schade. Gebeurt dat wel, dan gaat het meestal om een aanrijding bij een lage kilometerstand.
Daarnaast kreeg de auto een nieuw dashboard en een ander stuurwiel, wat het interieur van beide series goed uit elkaar houdt.
Toyota ontwikkelde de bZ4X samen met Subaru, dat hem onder de naam Solterra verkoopt. Technisch zijn beide auto’s vrijwel gelijk, wat de onderdelenvoorziening een stuk breder maakt dan u op grond van de verkoopaantallen zou verwachten.
Let verder op de uitrusting. Een warmtepomp, een panoramadak en het grotere scherm maken in de tweedehandsmarkt een merkbaar verschil.
Kijk ook of de auto een panoramadak heeft. Dat is mooi, maar bij schade aan de bovenzijde meteen een forse kostenpost.
In de praktijk betekent dat lagere onderdeelprijzen en een ruimer aanbod bij demontagebedrijven dan u van een eerste elektrische Toyota zou verwachten.
Een vastgelegde voorraadlijst publiceren wij niet. U geeft zelf aan waaraan uw Toyota bZ4X schadeauto moet voldoen en ziet daarna of er op dit moment iets passends tussen staat:
Vandaag niets passends? Kijk volgende week nog eens. Zet uw zoekopdracht of deze pagina vast, dan ziet u het zodra een van onze partners er een aanmeldt.
Valt er een auto op? Open de advertentie voor uitgebreide foto’s, de volledige schadeomschrijving en de gegevens van de aanbieder.
Bij een elektrische SUV draait de beoordeling om andere onderdelen dan bij een hybride of een benzineauto. Vier zaken wijzen uit of dit een koopje of een kostenpost wordt.
Toyota bouwde het pakket laag in de vloer en gaf het een eigen beschermkader. Bij een aanrijding van voren of van opzij blijft het daardoor vrijwel altijd heel. Vraag desondanks om een recente uitlezing van de capaciteit.
Alleen schade aan de onderzijde of brand vormt een reëel risico. Laat de verkoper dan eerst laten zien dat het pakket onbeschadigd is.
Rond de wielkasten zit een brede kunststof rand die bij een schampschade als eerste beschadigd raakt. Die delen zijn los vervangbaar, wat gunstig is. Lastiger zijn de radar en de camera’s in bumper en voorruit, die na een botsing opnieuw moeten worden afgesteld. Via ons platform haalt u beide voor een fractie van de nieuwprijs uit een demontagevoertuig.
Het etiket slaat op een rekensom van de verzekeraar: het herstel kost meer dan de auto op dit moment waard is. Bij de bZ4X is die dagwaarde de laatste jaren hard gezakt, waardoor beperkte schade al tot afschrijven leidt.
Weeg daarom per voertuig af of herstel uit kan of dat de waarde eerder in de componenten zit: het accupakket, de elektromotor, de laadtechniek of de complete binnenruimte.
Loop via het chassisnummer de schadehistorie na en vraag de rapporten van de verzekeraar of een erkende hersteller erbij. Ga ook na wat er nog aan accugarantie overblijft; Toyota hanteert daarvoor een ruime termijn met voorwaarden rond periodieke controles.
Kijk daarnaast of de auto vrij is van blokkades. Een volledig dossier maakt de herregistratie of de uitvoer naar België, Duitsland of Polen een stuk vlotter.
Voordat u een bod doet, wilt u weten wie er aan de andere kant staat. Daarom is toelating bij ons beperkt tot erkende dealers die lid zijn van organisaties als de Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) en de Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Veel van hun voorraad komt rechtstreeks van verzekeraars, waardoor de afkomst van de auto bekend is.
Iedere Toyota bZ4X schadeauto op ons platform heeft duidelijke foto’s en uitgebreide specificaties. Daarmee ziet u vooraf of het om plaatschade gaat of dat er meer speelt, bijvoorbeeld rond de accu of de elektronica.
Wilt u meer weten? Vraag de dealer om beeld van de laadaansluiting en de onderkant. Juist daar ziet u of de schade dieper gaat dan het plaatwerk.
U doet zaken met de dealer zelf en er komt geen tussenpersoon aan te pas, wat de prijs drukt en de afhandeling versnelt. Daarbij kost een bZ4X met schade fors minder dan een vergelijkbaar exemplaar zonder. Wat wij u verder bieden:
Van bedrijven die inkopen voor herstel of demontage tot particulieren die voordelig elektrisch willen rijden: het publiek loopt uiteen. Ziet u uw situatie hieronder staan?
Bij een elektrische auto zit het werk vooral in het vinden van de juiste delen. Daarom treft u bij ons naast de auto ook Toyota demontageauto’s en hoogwaardige gebruikte onderdelen voor dit specifieke model.
Op die manier komen voertuig en onderdelen uit dezelfde hoek. Dat bespaart een rondgang langs leveranciers en bij modelspecifieke delen ook een onzekere levertijd.
Koopt u beroepsmatig in? Dan volgt u vanuit één account zowel het binnenkomende aanbod als de donorvoertuigen die klaarstaan.
“De dealers in ons netwerk worden vooraf gecontroleerd en voeren hun voorraad doorlopend aan. Daardoor blijft het aanbod op deze pagina vers: staat er vandaag niets, dan kan er morgen iets bij komen. Bij een elektrische auto die onderweg is bijgewerkt, is hun uitleg verhelderend, want zij zeggen u precies wat de schade doet met de reparatiekosten en met de restwaarde.”
Een beschadigde bZ4X opknappen met tweedehands onderdelen scheelt geld en spaart grondstoffen. Een auto die er al is opnieuw inzetten vraagt veel minder materiaal dan een nieuwe laten produceren.
Bij een elektrische auto weegt dat zwaarder dan bij een benzineversie. De productie van het accupakket bepaalt een groot deel van de totale milieubelasting, dus een pakket dat nog goed is hoort in een ander voertuig thuis. Dat hergebruik ondersteunen wij graag.
Heeft u een vraag over één bepaalde Toyota bZ4X bij ons, bijvoorbeeld over de schadehistorie, de capaciteit van de accu of de resterende garantie? Leg die voor aan de dealer die de auto aanbiedt; hij beschikt over de uitlezingen.
Zijn telefoonnummer en e-mailadres staan onder de advertentie.
Heeft u een vraag over het kopen van een schadeauto bij ons in het algemeen? Lees dan eerst de veelgestelde vragen van gebruikers na. Blijft er iets onduidelijk, mail ons gerust; onze gegevens staan op de klantenservicepagina.
Nee. Onze partners leveren de voorraad aan en die verandert elke dag. Wel komen er steeds meer exemplaren vrij nu de eerste leasecontracten uit 2022 aflopen. Zet uw zoekopdracht of deze pagina apart en kom er geregeld op terug.
Bij de eerste serie viel het snelladen in de kou inderdaad tegen, omdat de accu zich niet voorverwarmde. Vanaf de vernieuwing in 2025 is dat opgelost. Koopt u een ouder exemplaar, houd er dan rekening mee dat een laadstop in de winter langer duurt.
Dat de reparatie volgens de verzekeraar meer kost dan de auto nu waard is. Omdat de dagwaarde van dit model flink is gedaald, komt die grens eerder in zicht dan bij een vergelijkbare benzineauto. Over de conditie van de techniek zegt dat niets.
Dat valt mee, omdat de bZ4X vrijwel identiek is aan de Subaru Solterra en daardoor uit een grotere onderdelenvijver put. Voor de accu, de laadtechniek en het eigen plaatwerk brengt een demontagevoertuig uit ons aanbod u meestal het snelst bij het juiste onderdeel.
Ja, zolang de papieren voor de uitvoer en de schadehistorie op orde zijn. Voor België, Duitsland of Polen heeft u het volledige kentekenbewijs nodig. Ga van tevoren na of er geen blokkade op de auto staat.
Nee. Onze rol is die van platform; de verkoop regelt u met de aangesloten partner. Afspraken over garantie maakt u dus met de dealer die de auto aanbiedt.
Heeft u beschadigde Toyota Urban Cruisers op voorraad? Sluit u dan aan bij Schadeautos.nl, in Europa hét toonaangevende online platform voor schadeauto’s. Binnen ons netwerk van gecertificeerde dealers ziet een breed publiek uw voorraad, zowel in Nederland als daarbuiten.
Bij dit model is dat bereik belangrijk, omdat de vraag uit twee hoeken komt: kopers die goedkoop elektrisch willen rijden en demontagebedrijven die onderdelen zoeken. Uw zichtbaarheid groeit en uw verkoopcijfers gaan mee omhoog.
Bent u geïnteresseerd in een samenwerking? Stuur ons dan een e-mail op contact@schadeautos.nl. We nemen zo spoedig mogelijk contact met u op om de mogelijkheden te bespreken en u te helpen uw bereik te vergroten. Voor vragen of meer informatie kunt u ons altijd mailen of onze pagina met veelgestelde vragen van dealers raadplegen.
2026
elektrisch
3.841