Der bZ4X war der erste vollelektrische Toyota für den europäischen Markt, und inzwischen sind so viele davon unterwegs, dass man ihnen auch als Unfallwagen begegnet. Auf dieser Seite bündeln wir, was unsere angeschlossenen Autohäuser, Händler und Demontagebetriebe anbieten – aus den Niederlanden und darüber hinaus. Filtern Sie nach Baujahr, Akkupaket oder Schadenart und nehmen Sie direkt Kontakt mit dem Verkäufer auf.
Das Angebot richtet sich nach dem Einkauf unserer Partner und ändert sich täglich. Den bZ4X gibt es seit 2022 im Modellprogramm; 2025 erhielt er eine umfassende Überarbeitung, mit der Toyota auf die Kritik an der ersten Version einging. Ob Sie ein Fahrzeug vor oder nach dieser Überarbeitung antreffen, macht für den Wert und die Alltagstauglichkeit einen großen Unterschied.
Die erste Serie hat ein Akkupaket mit 71,4 kWh und einen Motor mit 204 PS an der Vorderachse; mit Allradantrieb liegt die Systemleistung bei 218 PS. Nach WLTP schafft er gut 500 Kilometer, im Winter fällt dieser Wert allerdings niedriger aus, weil sich der Akku nicht aktiv vorwärmt.
Gerade wegen dieser Einschränkungen ist der Zeitwert dieser Fahrzeuge gesunken. Für Sie als Käufer eines Unfallwagens ist das von Vorteil, denn die Technik selbst ist nach wie vor solide.
Beachten Sie allerdings, dass die frühen Exemplare keine Wärmepumpe hatten. Im Winter kostet das spürbar Reichweite, und das fällt beim Weiterverkauf ins Gewicht.
Toyota gab diesem Akkupaket eine eigene Garantieregelung mit langer Laufzeit, sofern die regelmäßigen Kontrollen durchgeführt wurden.
Mit der überarbeiteten Version kamen zwei Akkupakete: eines mit 57,7 kWh und eines mit 73,1 kWh. Die Leistung stieg auf 167 oder 224 PS bei Frontantrieb und auf bis zu 343 PS mit zwei Motoren. Noch wichtiger: Der Akku wärmt sich jetzt vor, wodurch das Schnellladen bei Kälte deutlich besser funktioniert.
Diese Fahrzeuge sind noch jung und tauchen deshalb selten mit Schaden auf. Passiert es doch, handelt es sich meist um einen Zusammenstoß bei niedrigem Kilometerstand.
Außerdem erhielt das Fahrzeug ein neues Armaturenbrett und ein anderes Lenkrad, wodurch sich das Interieur beider Serien gut unterscheiden lässt.
Toyota entwickelte den bZ4X gemeinsam mit Subaru, das ihn unter dem Namen Solterra verkauft. Technisch sind beide Fahrzeuge nahezu identisch, was die Ersatzteilversorgung deutlich breiter macht, als es die Verkaufszahlen vermuten lassen.
Achten Sie außerdem auf die Ausstattung. Eine Wärmepumpe, ein Panoramadach und das größere Display machen auf dem Gebrauchtwagenmarkt einen spürbaren Unterschied.
Prüfen Sie auch, ob das Fahrzeug ein Panoramadach hat. Das ist schön, bei einem Schaden an der Oberseite aber sofort ein erheblicher Kostenpunkt.
Die Verwandtschaft mit dem Solterra bedeutet in der Praxis niedrigere Teilepreise und ein größeres Angebot bei Demontagebetrieben, als Sie es von einem ersten elektrischen Toyota erwarten würden.
Eine feste Bestandsliste veröffentlichen wir nicht. Sie legen selbst fest, was Ihr Toyota bZ4X Unfallwagen erfüllen soll, und sehen anschließend, ob derzeit etwas Passendes dabei ist:
Heute nichts Passendes dabei? Schauen Sie nächste Woche noch einmal vorbei. Speichern Sie Ihre Suche oder diese Seite als Lesezeichen, dann sehen Sie sofort, wenn einer unserer Partner ein Fahrzeug einstellt.
Fällt Ihnen ein Fahrzeug ins Auge? Öffnen Sie das Inserat: Dort finden Sie ausführliche Fotos, die vollständige Schadenbeschreibung und die Daten des Anbieters.
Bei einem Elektro-SUV kommt es bei der Beurteilung auf andere Bauteile an als bei einem Hybrid oder einem Benziner. Vier Punkte zeigen, ob daraus ein Schnäppchen oder eine Kostenfalle wird.
Toyota hat das Paket tief im Fahrzeugboden verbaut und mit einem eigenen Schutzrahmen versehen. Bei einem Aufprall von vorn oder von der Seite bleibt es dadurch nahezu immer unversehrt. Lassen Sie sich trotzdem ein aktuelles Ausleseergebnis der Akkukapazität zeigen.
Nur ein Schaden an der Unterseite oder ein Brand stellt ein reales Risiko dar. Lassen Sie sich dann vom Verkäufer zuerst belegen, dass das Paket unbeschädigt ist.
Rund um die Radhäuser verläuft eine breite Kunststoffeinfassung, die bei einem Streifschaden als Erstes in Mitleidenschaft gezogen wird. Diese Teile lassen sich einzeln ersetzen, was von Vorteil ist. Schwieriger sind das Radar und die Kameras in Stoßfänger und Windschutzscheibe, die nach einer Kollision neu justiert werden müssen. Über unsere Plattform erhalten Sie beides zu einem Bruchteil des Neupreises aus einem Verwertungsfahrzeug.
Der Begriff beruht auf einer Rechnung des Versicherers: Die Instandsetzung kostet mehr, als das Fahrzeug derzeit wert ist. Beim bZ4X ist dieser Zeitwert in den letzten Jahren stark gefallen, sodass bereits ein begrenzter Schaden dazu führt, dass das Fahrzeug abgeschrieben wird.
Wägen Sie daher bei jedem Fahrzeug ab, ob sich eine Instandsetzung lohnt oder ob der Wert eher in den Komponenten steckt: im Akkupaket, im Elektromotor, in der Ladetechnik oder im kompletten Innenraum.
Prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer die Schadenhistorie und fordern Sie zusätzlich die Berichte des Versicherers oder eines anerkannten Karosseriefachbetriebs an. Klären Sie auch, wie viel Akkugarantie noch besteht; Toyota gewährt hierfür eine großzügige Frist, die an Bedingungen rund um regelmäßige Kontrollen geknüpft ist.
Prüfen Sie außerdem, ob auf dem Fahrzeug keine Sperre liegt. Vollständige Unterlagen machen die Neuzulassung oder den Export nach Belgien, Deutschland oder Polen deutlich zügiger.
Bevor Sie ein Gebot abgeben, möchten Sie wissen, wer auf der anderen Seite steht. Deshalb lassen wir bei uns nur anerkannte Händler zu, die Mitglied von Organisationen wie der Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) und der Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) sind. Ein Großteil ihres Bestands stammt direkt von Versicherern, sodass die Herkunft des Fahrzeugs bekannt ist.
Jeder Toyota bZ4X Unfallwagen auf unserer Plattform ist mit klaren Fotos und ausführlichen Spezifikationen versehen. So erkennen Sie vorab, ob es sich um einen Blechschaden handelt oder ob mehr dahintersteckt, etwa beim Akku oder bei der Elektronik.
Möchten Sie mehr wissen? Bitten Sie den Händler um Aufnahmen vom Ladeanschluss und von der Unterseite. Gerade dort erkennen Sie, ob der Schaden tiefer reicht als das Blech.
Sie machen Geschäfte direkt mit dem Händler, ohne Zwischenhändler, was den Preis senkt und die Abwicklung beschleunigt. Hinzu kommt, dass ein bZ4X mit Schaden deutlich weniger kostet als ein vergleichbares Fahrzeug ohne. Was wir Ihnen darüber hinaus bieten:
Von Unternehmen, die für Instandsetzung oder Demontage einkaufen, bis zu Privatpersonen, die günstig elektrisch fahren möchten: Das Publikum ist breit gefächert. Finden Sie sich unten wieder?
Bei einem Elektroauto besteht die Arbeit vor allem darin, die richtigen Teile zu finden. Deshalb finden Sie bei uns neben dem Fahrzeug auch Toyota Verwertungsfahrzeuge und hochwertige gebrauchte Ersatzteile speziell für dieses Modell.
So kommen Fahrzeug und Teile aus einer Hand. Das erspart Ihnen die Runde bei verschiedenen Lieferanten und bei modellspezifischen Teilen auch eine ungewisse Lieferzeit.
Kaufen Sie gewerblich ein? Dann behalten Sie über ein einziges Konto sowohl das eingehende Angebot als auch die bereitstehenden Spenderfahrzeuge im Blick.
“Die Händler in unserem Netzwerk werden vorab geprüft und melden ihren Bestand laufend an. Dadurch bleibt das Angebot auf dieser Seite frisch: Ist heute nichts dabei, kann morgen etwas hinzukommen. Bei einem Elektroauto, das im Laufe seiner Bauzeit überarbeitet wurde, ist ihre Einschätzung aufschlussreich, denn sie sagen Ihnen genau, was der Schaden für die Reparaturkosten und den Restwert bedeutet.”
Einen beschädigten bZ4X mit gebrauchten Ersatzteilen wieder in Schuss zu bringen, spart Geld und schont Rohstoffe. Ein Fahrzeug, das es bereits gibt, erneut einzusetzen, erfordert weitaus weniger Material, als ein neues herstellen zu lassen.
Bei einem Elektroauto fällt das stärker ins Gewicht als bei einem Benziner. Die Herstellung des Akkupakets macht einen großen Teil der gesamten Umweltbelastung aus, daher gehört ein Paket, das noch gut ist, in ein anderes Fahrzeug. Diese Wiederverwendung unterstützen wir gern.
Betrifft Ihre Frage einen bestimmten Toyota bZ4X bei uns, etwa die Schadenhistorie, die Kapazität des Akkus oder die verbleibende Garantie? Richten Sie sie an den Händler, der das Fahrzeug anbietet; er verfügt über die ausgelesenen Daten.
Dessen Telefonnummer und E-Mail-Adresse stehen unter dem Inserat.
Haben Sie eine allgemeine Frage zum Kauf eines Unfallwagens bei uns? Lesen Sie dann zunächst die häufig gestellten Fragen von Benutzern durch. Bleibt etwas unklar, schreiben Sie uns gern eine E-Mail; unsere Kontaktdaten finden Sie auf der Kundendienstseite.
Nein. Unsere Partner liefern den Bestand, und der ändert sich jeden Tag. Allerdings kommen immer mehr Fahrzeuge auf den Markt, da die ersten Leasingverträge aus 2022 auslaufen. Speichern Sie Ihre Suche oder diese Seite und schauen Sie regelmäßig wieder vorbei.
Bei der ersten Serie ließ das Schnellladen bei Kälte tatsächlich zu wünschen übrig, weil sich der Akku nicht vorwärmte. Seit der Überarbeitung 2025 ist das behoben. Kaufen Sie ein älteres Fahrzeug, müssen Sie damit rechnen, dass ein Ladestopp im Winter länger dauert.
Nach Berechnung des Versicherers kostet die Reparatur mehr, als das Fahrzeug derzeit wert ist. Da der Zeitwert dieses Modells deutlich gesunken ist, rückt diese Grenze schneller in Sicht als bei einem vergleichbaren Benziner. Über den Zustand der Technik sagt das nichts aus.
Das fällt weniger schwer, als man denkt, denn der bZ4X ist nahezu baugleich mit dem Subaru Solterra und schöpft daher aus einem größeren Teilebestand. Für den Akku, die Ladetechnik und die eigenen Karosserieteile bringt Sie ein Verwertungsfahrzeug aus unserem Bestand in der Regel am schnellsten zum gesuchten Teil.
Ja, solange die Exportpapiere und die Schadenhistorie in Ordnung sind. Für Belgien, Deutschland oder Polen benötigen Sie die vollständige Zulassungsbescheinigung. Prüfen Sie vorab, ob auf dem Fahrzeug keine Sperre liegt.
Nein. Wir fungieren als Plattform; den Kauf wickeln Sie mit dem angeschlossenen Partner ab. Garantievereinbarungen treffen Sie daher mit dem Händler, der das Fahrzeug anbietet.
Haben Sie beschädigte Toyota Urban Cruiser auf Lager? Dann schließen Sie sich Schadeautos.nl an, der in Europa führenden Online-Plattform für Unfallwagen. In unserem Netzwerk zertifizierter Händler sieht ein breites Publikum Ihren Bestand, sowohl in den Niederlanden als auch darüber hinaus.
Bei diesem Modell ist diese Reichweite wichtig, denn die Nachfrage kommt aus zwei Richtungen: von Käufern, die günstig elektrisch fahren möchten, und von Demontagebetrieben, die Teile suchen. Ihre Sichtbarkeit wächst, und Ihre Verkaufszahlen ziehen mit nach oben.
Haben Sie Interesse an einer Zusammenarbeit? Dann schreiben Sie uns eine E-Mail an contact@schadeautos.nl. Wir melden uns schnellstmöglich bei Ihnen, um die Möglichkeiten zu besprechen und Ihnen zu helfen, Ihre Reichweite zu vergrößern. Bei Fragen oder für weitere Informationen können Sie uns jederzeit eine E-Mail schreiben oder unsere Seite mit häufig gestellten Fragen von Anbietern aufrufen.
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